Lợi Ích Sử Dụng Bạt Myung Sung 0.55mm – Bạt xe tải

Ngành vận tải hàng hóa đường bộ tại Việt Nam là huyết mạch của nền kinh tế. Mỗi ngày, hàng vạn chuyến xe tải, xe container, xe bán tải nối đuôi nhau di chuyển hàng nghìn km dọc tuyến Quốc lộ 1A, xuyên suốt từ Bắc vào Nam, băng qua những cung đường đèo hiểm trở, những vùng khí hậu khắc nghiệt từ nắng cháy miền Trung đến mưa dầm sũng nước miền Tây. Trong hành trình vạn dặm đó, việc bảo vệ an toàn cho hàng hóa phía sau thùng xe khỏi các tác động của thời tiết, mất cắp hay hư hỏng là bài toán sống còn của các bác tài và doanh nghiệp vận tải.

Để giải quyết bài toán này, việc lựa chọn một tấm bạt che đuôi xe, bạt mui phủ thùng xe tải chất lượng cao là cực kỳ quan trọng. Giữa hàng trăm thương hiệu bạt trên thị trường, Bạt Myung Sung Hàn Quốc độ dày 0.55mm đã và đang khẳng định vị thế “vua bạt xe tải” tại thị trường Việt Nam. Vậy tại sao dòng bạt này lại được các bác tài tin dùng tuyệt đối đến thế? Những lợi ích cốt lõi nào khiến mức đầu tư cho bạt Myung Sung 0.55mm luôn mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất? Hãy cùng Xưởng May Bạt Lê Phát phân tích chuyên sâu trong bài viết này.

1. THÔNG TIN THƯƠNG HIỆU VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT BẠT MYUNG SUNG 0.55MM

1.1. Nguồn gốc thương hiệu Myung Sung Hàn Quốc

Myung Sung là tập đoàn sản xuất bạt nhựa hàng đầu thế giới có trụ sở tại Hàn Quốc. Tại Việt Nam, tập đoàn đã đầu tư nhà máy sản xuất quy mô lớn với dây chuyền công nghệ chuyển giao 100% từ Hàn Quốc. Sản phẩm bạt Myung Sung (thường được gọi tắt là bạt Hàn Quốc) nổi tiếng nhờ quy trình kiểm định chất lượng nghiêm ngặt, sử dụng hạt nhựa nguyên sinh cao cấp và lớp lõi siêu chịu lực.

1.2. Thông số kỹ thuật chi tiết của dòng bạt 0.55mm

Độ dày $0.55\text{mm}$ là “tỷ lệ vàng” được thiết kế riêng cho các ứng dụng chịu lực kéo và ma sát cực cao, đặc biệt là mui xe tải, xe container.

• Tên sản phẩm: Bạt nhựa Tarpaulin Myung Sung Hàn Quốc.

• Độ dày tiêu chuẩn: $0.55\text{mm}$ (độ sai số cấu trúc cực thấp).

• Cấu tạo: 5 lớp chuyên dụng (1 lớp lưới dệt Polyester mật độ cao ở lõi + 2 lớp nhựa PVC nguyên sinh ép hai mặt + 2 lớp phủ bóng chống tia UV, kháng nước bên ngoài).

• Trọng lượng trung bình: Khoảng $500\text{g} – 550\text{g/m}^2$.

• Màu sắc phổ biến: Xanh đen, xanh đen/cam, xám ghi, xanh rêu, xanh tạp (tùy thuộc vào nhu cầu nhận diện thương hiệu của chủ xe).

• Khả năng chịu nhiệt: Từ $-20^\circ\text{C}$ đến $70^\circ\text{C}$.

2. PHÂN TÍCH CẤU TRÚC 5 LỚP CỦA BẠT MYUNG SUNG 0.55MM

Để hiểu rõ tại sao dòng bạt này lại sở hữu những lợi ích vượt trội, chúng ta cần “bóc tách” cấu trúc vật liệu của nó. Không giống như bạt nhựa rẻ tiền được sản xuất từ nhựa tái chế và ép mỏng, bạt Myung Sung 0.55mm sở hữu kết cấu cơ học vô cùng bền vững:

+--------------------------------------------------------+
| LỚP 1: Lớp phủ bóng cao cấp chống bám bẩn & Kháng UV   |
+--------------------------------------------------------+
| LỚP 2: Lớp nhựa PVC nguyên sinh dẻo dai chống thấm     |
+--------------------------------------------------------+
| LỚP 3: LÕI LƯỚI SỢI POLYESTER SIÊU CHỊU LỰC (Bản cốt) |
+--------------------------------------------------------+
| LỚP 4: Lớp nhựa PVC nguyên sinh dẻo dai chống thấm     |
+--------------------------------------------------------+
| LỚP 5: Lớp phủ bóng mặt dưới chống mài mòn, ma sát    |
+--------------------------------------------------------+

1. Lõi lưới sợi Polyester chịu lực: Đây là “bộ xương” của tấm bạt. Các sợi Polyester cường lực được dệt đan xen chặt chẽ theo dạng ma trận, giúp tấm bạt có khả năng chịu được lực xé, lực kéo căng cực đại khi xe chạy tốc độ cao trên đường cao tốc.

2. Hai lớp nhựa PVC nguyên sinh: Nhựa PVC chưa qua tái chế giúp tấm bạt giữ được độ đàn hồi tuyệt hảo, không bị giòn gãy khi thời tiết thay đổi đột ngột từ nắng gắt sang mưa rào.

3. Lớp phủ chất chống tia cực tím (UV) và chống bám bẩn: Lớp màng ngoài cùng bảo vệ các lớp nhựa bên trong không bị lão hóa do bức xạ mặt trời, đồng thời tạo độ trơn nhẵn để nước mưa thoát nhanh và bụi bẩn không thể bám chặt.

3. NHỮNG LỢI ÍCH CỐT LÕI KHI SỬ DỤNG BẠT MYUNG SUNG 0.55MM CHO XE TẢI

3.1. Độ bền cơ học vô địch – Khả năng chống xé rách đỉnh cao

Khi xe tải di chuyển trên đường tốc độ $70 – 80\text{ km/h}$, áp lực gió tác động lên bề mặt bạt mui xe là cực kỳ khủng khiếp. Tấm bạt liên tục bị giật, rung lắc và kéo căng.

• Lợi ích: Nhờ cấu trúc lõi lưới chịu lực siêu bền, bạt Myung Sung 0.55mm không bị hiện tượng “vặn vải” hay bai giãn. Ngay cả khi không may bạt bị một vệt rách nhỏ do quệt vào cành cây ven đường, vết rách đó cũng sẽ bị chặn lại bởi hệ thống lưới sợi Polyester, không bị xé toạc ra thêm dưới áp lực của gió khi xe chạy. Điều này giúp các bác tài yên tâm hoàn thành chuyến hàng mà không sợ bạt bị rách giữa đường.

3.2. Chống thấm nước tuyệt đối 100% – Bảo vệ hàng hóa khô ráo

Có những loại hàng hóa cực kỳ kỵ nước như: nông sản (gạo, cà phê, tiêu), linh kiện điện tử, xi măng, vải vóc, hàng tạp hóa… Chỉ cần một lượng nước mưa nhỏ thấm qua bạt, toàn bộ lô hàng có thể bị bốc vại, ẩm mốc, hư hỏng, dẫn đến việc chủ xe phải đền bù thiệt hại hàng trăm triệu đồng.

• Lợi ích: Lớp nhựa PVC nguyên sinh của Myung Sung 0.55mm được ép thủy lực công nghệ cao, đảm bảo phân tử nhựa khít hoàn toàn, chống thấm nước tuyệt đối ($100\%$). Khi kết hợp với công nghệ ép nhiệt cao tần tại Xưởng May Bạt Lê Phát, các đường nối bạt hoàn toàn không dùng chỉ may, loại bỏ triệt để các lỗ kim, giúp tấm bạt trở thành một chiếc “lá sen khổng lồ” trùm kín thùng xe, nước mưa hoàn toàn không có cơ hội len lỏi vào bên trong.

3.3. Khả năng chống nóng, cách nhiệt và kháng tia UV ưu việt

Thời tiết mùa hè tại Việt Nam vô cùng oi bức, nhiệt độ mặt đường có thể lên tới $50^\circ\text{C}$. Sức nóng này hấp thụ qua mui xe sẽ làm tăng nhiệt độ bên trong thùng xe, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các mặt hàng nhạy cảm với nhiệt độ như trái cây, thực phẩm khô, hóa chất.

• Lợi ích: Bạt Myung Sung 0.55mm (đặc biệt là các dòng bạt 2 mặt xanh – cam hoặc xanh đen) có khả năng phản xạ và hấp thụ tia UV lên tới $98\%$. Nhờ độ dày tối ưu $0.55\text{mm}$, tấm bạt đóng vai trò như một lớp tường cách nhiệt, giữ cho nhiệt độ bên trong thùng xe luôn thấp hơn môi trường xung quanh từ $3^\circ\text{C} – 5^\circ\text{C}$. Điều này giúp bảo quản nông sản, trái cây tươi lâu hơn, giảm thiểu tỷ lệ hư hỏng trên các tuyến đường dài.

3.4. Tuổi thọ vượt thời gian – Tiết kiệm chi phí đầu tư dài hạn

Nhiều chủ xe vì ham rẻ trước mắt đã lựa chọn các dòng bạt mỏng $0.35\text{mm} – 0.40\text{mm}$ không rõ nguồn gốc. Kết quả là chỉ sau 6 tháng đến 1 năm phơi nắng phơi sương, bạt bắt đầu nứt nẻ, bong tróc lớp nhựa, lộ lõi lưới và rách nát.

• Lợi ích: Bạt Myung Sung Hàn Quốc 0.55mm có tuổi thọ sử dụng trung bình từ 5 năm đến 7 năm, thậm chí lên đến 10 năm nếu được bảo dưỡng đúng cách. Hãy làm một phép toán kinh tế đơn giản:

Phép toán kinh tế so sánh chi phí sử dụng bạt:

• Phương án dùng bạt rẻ tiền: Giá $40.000\text{ VNĐ/m}^2$, tuổi thọ 1 năm. Trong 6 năm, bạn phải thay bạt 6 lần. Chi phí vật tư = $240.000\text{ VNĐ/m}^2$, chưa kể thời gian xe phải nằm bãi chờ thay bạt, chi phí nhân công may lại nhiều lần và rủi ro hỏng hàng hóa do bạt rách đột xuất.

• Phương án dùng bạt Myung Sung 0.55mm: Giá khoảng $110.000\text{ VNĐ/m}^2$, tuổi thọ 6 năm liên tục. Chi phí vật tư = $110.000\text{ VNĐ/m}^2$.

$\Rightarrow$ Sử dụng bạt Myung Sung 0.55mm giúp chủ xe tiết kiệm hơn 50% chi phí dài hạn, đồng thời loại bỏ hoàn toàn các rủi ro phát sinh trên đường.

3.5. Độ dẻo dãn đàn hồi cực tốt – Dễ dàng thao tác gấp mở

Đối với xe tải chở hàng hỗn hợp, các bác tài phải thường xuyên kéo bạt ra, cuộn bạt lại, gấp gọn khi bốc xếp hàng hóa lên xuống xe. Nếu chất liệu bạt quá cứng, việc thao tác sẽ cực kỳ tốn sức và bạt sẽ nhanh chóng bị tạo nếp gãy, dẫn đến nứt rách tại các đường nếp gấp.

• Lợi ích: Nhựa PVC nguyên sinh của Myung Sung có độ dẻo dai đặc trưng. Ngay cả trong điều kiện thời tiết mùa đông lạnh giá ở miền Bắc, bạt vẫn giữ được độ mềm mại, không bị đông cứng. Khi cuộn lại hay vén bạt sang hai bên thành thùng xe, bạt không bị biến dạng, không tạo các nếp hằn chết. Điều này giúp các bác tài tiết kiệm thời gian, công sức mỗi lần làm hàng.

3.6. Kháng hóa chất, chống ăn mòn của hơi muối biển

Xe tải chạy các tuyến ven biển miền Trung, miền Nam thường xuyên phải tiếp xúc với không khí có hàm lượng muối cao. Hoặc xe chở các loại hóa chất, phân bón, xi măng… rất dễ bị hóa chất ăn mòn bề mặt bạt che.

• Lợi ích: Bạt Myung Sung 0.55mm trơ về mặt hóa học với hầu hết các loại axit loãng, kiềm và muối. Hơi mặn của biển không thể làm mục nát hay giòn bạt. Đặc tính này giúp bạt Myung Sung trở thành sự lựa chọn độc tôn cho các dòng xe tải chuyên chở hải sản, xe chạy tuyến duyên hải ven biển.

4. BẢNG SO SÁNH HIỆU NĂNG: BẠT MYUNG SUNG 0.55MM VS BẠT THÔNG THƯỜNG

Để giúp quý khách hàng có cái nhìn trực quan nhất, Xưởng May Bạt Lê Phát đã tổng hợp bảng so sánh các tiêu chí kỹ thuật cốt lõi dưới đây:

5. ỨNG DỤNG THỰC TẾ CỦA BẠT MYUNG SUNG 0.55MM TRONG NGÀNH VẬN TẢI

Nhờ những đặc tính cơ lý siêu việt, bạt Myung Sung 0.55mm được ứng dụng rộng rãi cho nhiều phân khúc xe tải khác nhau:

5.1. Bạt mui phủ thùng cho xe tải hạng trung và hạng nặng (Xe 3 chân, 4 chân, xe đầu kéo)

Các dòng xe tải lớn chạy tuyến Bắc – Nam chịu áp lực vận hành liên tục. Bạt Myung Sung 0.55mm được may ép thành hệ bạt mui phủ kín từ đỉnh cabin dọc xuống cuối thùng xe, liên kết chắc chắn với các móc xích, dây chằng của thành xe. Tấm bạt đóng vai trò như một ngôi nhà di động kiên cố, bảo vệ hàng vạn tấn hàng hóa xuyên suốt hành trình dọc đất nước.

5.2. Bạt cánh dơi, bạt kéo lùa hai bên hông xe container (Side Curtain)

Đây là xu hướng vận tải hiện đại, giúp việc bốc dỡ hàng hóa bằng xe nâng từ hai bên hông xe diễn ra cực kỳ nhanh chóng. Hệ thống bạt hai bên hông xe yêu cầu bạt phải cực dày, chịu được lực kéo trượt liên tục trên thanh ray và không bị xệ vạt. Bạt Myung Sung 0.55mm là chất liệu hoàn hảo đáp ứng được tiêu chuẩn khắt khe của hệ thống bạt cánh dơi này.

5.3. Bạt che xe tải tự đổ (Xe ben chở đất đá, vật liệu xây dựng)

Xe ben chở cát, đá, vật liệu xây dựng bắt buộc phải che bạt khi lưu thông để tránh rơi vãi gây tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường. Môi trường làm việc của xe ben cực kỳ khắc nghiệt, đá hộc, cát sỏi sắc nhọn thường xuyên cọ xát vào bạt. Độ dày $0.55\text{mm}$ của Myung Sung đem lại khả năng chống đâm thủng, chống trầy xước tuyệt vời trước sự va quẹt của vật liệu cứng.

6. QUY TRÌNH GIA CÔNG MAY ÉP BẠT XE TẢI CHUẨN KỸ THUẬT TẠI XƯỞNG BẠT LÊ PHÁT

Một tấm bạt Myung Sung 0.55mm dù có tốt đến đâu nhưng nếu quy trình gia công, may ép không đạt chuẩn thì cũng không thể phát huy hết tác dụng. Tại Xưởng May Bạt Lê Phát, chúng tôi áp dụng quy trình gia công khép kín bằng máy móc hiện đại:

Bước 1: Đo đạc và lấy thông số thùng xe chuẩn xác

Mỗi dòng xe tải (Thaco, Isuzu, Hyundai, Hino, Dongfeng…) có một kích thước thùng và kết cấu kèo khác nhau (kèo vòm, kèo vuông, kèo cơi nới). Chúng tôi tiến hành đo đạc 3 kích thước vàng: Chiều dài thùng, Chiều rộng thùng và Chiều cao từ sàn lên đỉnh kèo, kèm theo khoảng cách giữa các cây kèo để tính toán độ sấp ngửa của bạt.

Bước 2: Xả bạt và Ép nhiệt cao tần

• Bạt được cắt xả chính xác theo bản vẽ thiết kế bằng máy cắt laser, tránh hiện tượng lệch mép.

• Ứng dụng máy ép bạt cao tần công nghệ mới nhất. Nhiệt độ ép được căn chỉnh chính xác ở mức $280^\circ\text{C} – 320^\circ\text{C}$ tùy theo điều kiện môi trường, giúp các mép bạt nóng chảy và tự hòa quyện vào nhau, tạo đường nối phẳng, thẩm mỹ và chịu lực kéo gấp 3 lần so với đường may chỉ.

Bước 3: Gia cố biên bạt và bấm khuyên (Oze)

• Phần biên xung quanh tấm bạt (nơi tiếp xúc trực tiếp với dây chằng và thành sắt của xe) được gấp ngược lại 2 lớp, ép nhiệt gia cường bên trong một sợi dây dù bẹt chịu lực.

• Tiến hành bấm khuyên đồng (oze) nguyên khối chống rỉ sét với khoảng cách tiêu chuẩn từ $30\text{cm} – 40\text{cm}/khuyên$. Khoảng cách này giúp các bác tài dễ dàng luồn dây dù chằng bạt một cách căng phẳng, không bị trùng bạt.

Bước 4: Làm tai bạt, nẹp góc chống gió luồn

Tại các góc vuông của đầu thùng xe và đuôi xe, chúng tôi may gia cố thêm các miếng bạt đệm góc 3 lớp để tránh việc khung sắt sắc nhọn của thùng xe đâm thủng bạt trong quá trình rung lắc khi xe chạy. Thiết kế thêm hệ thống “tai bạt” thông minh để cản gió luồn vào lòng bạt, giúp xe chạy đầm hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.

7. BÁO GIÁ THAM KHẢO GIA CÔNG BẠT XE TẢI MYUNG SUNG 0.55MM (NĂM 2026)

Lưu ý: Đơn giá dưới đây tính theo mét vuông ($m^2$) thành phẩm (đã bao gồm công may ép nhiệt, gia cố biên và bấm khuyên hoàn thiện). Giá có thể thay đổi nhẹ tùy thuộc vào kiểu dáng bạt (bạt mui hộp, bạt thẳng, bạt cánh dơi) và số lượng đơn hàng của quý khách. Để có giá tốt nhất cho đội xe, vui lòng liên hệ hotline 0983 022 183.

• Giá gia công bạt xe tải Myung Sung 0.55mm chính hãng: $115.000\text{ VNĐ/m}^2 – 135.000\text{ VNĐ/m}^2$ (Cam kết bạt chuẩn logo Myung Sung dập nổi, không sử dụng hàng giả, hàng nhái).

• Thời gian hoàn thiện: Từ 1 đến 2 ngày làm việc (Hỗ trợ gửi chành xe đi khắp các tỉnh thành trên toàn quốc).

8. HƯỚNG DẪN CÁCH SỬ DỤNG VÀ BẢO DƯỠNG BẠT XE TẢI ĐỂ TĂNG TUỔI THỌ GẤP ĐÔI

Dù bạt Myung Sung 0.55mm có độ bền bỉ thuộc hàng top đầu, nhưng “của bền tại người”. Nếu các bác tài nắm vững các nguyên tắc sử dụng dưới đây, tuổi thọ của bạt có thể kéo dài trên 8 năm:

8.1. Chằng bạt đúng kỹ thuật – Không để bạt bị trùng

• Khi phủ bạt lên mui xe, bắt buộc phải kéo bạt thật căng và cố định chặt bằng dây dù cường lực hoặc dây cao su chuyên dụng qua hệ thống khuyên oze.

• Nếu chằng bạt quá lỏng, khi xe chạy với tốc độ cao, bạt sẽ bị hiện tượng “đập gió” liên tục. Lực va đập của gió vào tấm bạt lỏng lẻo sẽ tạo ra sóng cơ học liên tục, làm giảm tuổi thọ của các sợi lưới bên trong và gây ra tiếng ồn khó chịu trong cabin.

8.2. Mài mòn các góc cạnh sắc nhọn của khung kèo xe

• Trước khi phủ tấm bạt mới lên thùng xe, hãy kiểm tra kỹ hệ khung kèo sắt. Những vết hàn gồ ghề, góc vuông sắc nhọn của sắt hộp là “kẻ thù số một” làm rách bạt.

• Mẹo hay cho bác tài: Hãy dùng máy mài mịn các góc nhọn, hoặc dùng các đoạn bạt cũ, ruột xe máy hỏng quấn bọc xung quanh các điểm tiếp xúc nhọn của khung kèo rồi cố định bằng băng keo trước khi phủ bạt mới lên. Điều này giúp triệt tiêu hoàn toàn nguy cơ rách bạt do cọ xát cơ học.

8.3. Vệ sinh bạt đúng cách – Không dùng hóa chất tẩy rửa mạnh

• Sau những chuyến hàng chạy qua vùng sình lầy hoặc vùng biển bám bụi muối, hãy xịt rửa sạch bạt bằng nước sạch áp lực vừa phải (như vòi rửa xe thông thường).

• Tuyệt đối không dùng các loại axit mạnh, chất tẩy sơn hoặc bàn chải sắt để chà xát bề mặt bạt, vì điều này sẽ phá hủy lớp màng phủ bóng chống tia UV bên ngoài của bạt Myung Sung, khiến bạt nhanh bị lão hóa.

8.4. Gấp gọn và bảo quản khi không sử dụng

• Nếu tháo bạt ra khỏi xe để chạy thùng trần, hãy phơi bạt thật khô ráo hoàn toàn trước khi gấp lại. Nếu gấp bạt khi còn ướt, nước đọng bên trong lâu ngày sẽ sinh ra nấm mốc đen làm mất thẩm mỹ và tạo mùi hôi.

• Bảo quản cuộn bạt ở nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp chiếu vào một điểm trong thời gian dài khi bạt đang ở trạng thái gấp nếp, và đặc biệt để xa tầm gặm nhấm của chuột, gián.

9. TẠI SAO NÊN ĐẶT MAY ÉP BẠT XE TẢI MYUNG SUNG 0.55MM TẠI XƯỞNG BẠT LÊ PHÁT?

Giữa hàng nghìn cơ sở may bạt trên thị trường, Thương hiệu Xưởng May Bạt Lê Phát luôn là địa chỉ tin cậy được các bác tài truyền tai nhau nhờ vào chất lượng dịch vụ và uy tín tuyệt đối:

9.1. Cam kết 100% bạt Myung Sung Hàn Quốc chính hãng

Chúng tôi nói KHÔNG với hàng giả, hàng nhái, bạt kém chất lượng dán mác Hàn Quốc. Trên mỗi tấm bạt Myung Sung do Lê Phát cung cấp đều có chữ in chìm của nhà sản xuất, tem mác rõ ràng. Khách hàng hoàn toàn có thể kiểm tra độ dày bằng thước đo panme chuyên dụng trước khi nhận hàng.

9.2. Hệ thống máy móc hiện đại bậc nhất

Lê Phát sở hữu dàn máy ép nhiệt cao tần khổ lớn, giúp việc gia công những tấm bạt xe tải kích thước lớn (xe container dài hơn $12\text{m}$) diễn ra cực kỳ nhanh chóng, chính xác tuyệt đối, đường ép phẳng lỳ, cam kết không bong tróc, không thấm dột suốt vòng đời sản phẩm.

9.3. Giá thành cạnh tranh – Giao hàng toàn quốc siêu tốc

Là đối tác chiến lược của nhà máy nhựa Myung Sung, Lê Phát nhập khẩu vật liệu nguyên cuộn số lượng lớn nên luôn có mức giá gốc tốt nhất thị trường cho quý khách hàng. Xưởng nhận gia công theo mọi kích thước yêu cầu, đóng gói kỹ lưỡng và gửi chành xe về tất cả các tỉnh thành từ Bắc vào Nam như Hà Nội, Thanh Hóa, Nghệ An, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Bình Dương, Đồng Nai, TP.Hồ Chí Minh, Cần Thơ… với thời gian nhanh chóng.

10. KẾT LUẬN

Đối với mỗi chiếc xe tải, tấm bạt che mui không chỉ đơn thuần là một phụ kiện đi kèm, mà nó chính là “chiếc áo giáp” bảo vệ khối tài sản khổng lồ phía sau xe, bảo vệ uy tín của nhà xe đối với chủ hàng. Đầu tư vào bạt Myung Sung Hàn Quốc độ dày 0.55mm là một quyết định đầu tư thông minh, mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt: Độ bền vô địch, chống thấm nước tuyệt đối, bảo vệ hàng hóa khỏi cái nắng cháy da thịt và những trận mưa xối xả của khí hậu Việt Nam.

Hãy để Xưởng May Bạt Lê Phát đồng hành cùng quý bác tài trên mọi nẻo đường, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho mỗi chuyến hàng hanh thông, vạn dặm bình an!

THÔNG TIN LIÊN HỆ ĐẶT HÀNG GIA CÔNG:

• Thương hiệu: XƯỞNG MAY BẠT LÊ PHÁT

• Hotline / Zalo hỗ trợ tư vấn 24/7: 0983 022 183

• Website: Xuongmayepbat.vn

• Địa chỉ xưởng sản xuất: Số nhà 12, Đường D6, KP Đông An, Tân Đông Hiệp, TP.Hồ Chí Minh.

• Nhận may ép bạt xe tải, bạt mui kéo di động, bạt che công trình theo yêu cầu – Giao hàng nhanh toàn quốc qua hệ thống chành xe uy tín tận nơi!